MOBILIDADE URBANA EM VITÓRIA: PROJETOS.



(POR: WILLIS DE FARIA)

Em Vitória (ES), programa de mobilidade prevê ponte, viadutos, túnel e corredores exclusivos de ônibus.

A frota de carros e motos que circulam pelas principais ruas e avenidas de Vitória teve um aumento considerável. Esse crescimento preocupa especialistas em trânsito, uma vez que Vitória não tem conseguido absorver a grande quantidade de veículos em circulação, e é um desafio para a gestão municipal e estadual, afinal os ônibus intermunicipais também infernizam as ruas de Vitória. 

Qual será o melhor meio de melhorar o fluxo de veículos na cidade. Sabemos que as facilidades nos últimos anos de compra de carros e motos, com a redução de impostos pelo governo, além de maior acesso financeiro e do crescimento economia do país. Com o aumento da frota de veículos e de condutores, há também crescimento do numero de multas. As maiores infrações são por transitar em velocidade superior a máxima permitida. 

A segunda mais comum é estacionar em local proibido, devido a dificuldade do motorista em encontrar vagas. Com o aumento da frota e de condutores de veículos habilitados, o Governo do Estado e o Município vêm apresentando na imprensa projetos para solucionar os problemas. São na realidade pontes, túneis, aeroporto, viadutos e aquaviário. 

Vejamos o que foi prometido e publicado na imprensa local. Será que sairá do papel realmente e solucionará o problema caótico do trânsito em nossa cidade?

O que foi publicado na imprensa, para cobrar depois das autoridades.

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ESTAMOS DE OLHO!

Comentários

  1. Dino Mendes25 de setembro de 2012 às 15:02

    Minha opinião se resume no seguinte:
    - O BRT não vai funcionar em Vitória devido à geografia da cidade. Quem não anda de ônibus continuará não andando. O filme promocional do governo é "papo furado", porque nos cruzamentos o BRT vai ter que parar igual a todos os outros veículos. A solução seria uma linha inicial do MONOTRILHO que fosse do aeroporto (ou Carapina) até a rodoviária, passando pela avenida Nossa Senhora da Penha e avenida Vitória. Sem semáforos ou engarrafamentos. Mais tarde seriam feitas outras linhas.
    - O mergulhão da praça do Cauê é totalmente desnecessário. É só dividir a praça no meio, colocar as quadras de esporte junto ao antigo Cauê e o parquinho do outro lado com acesso para os prédios. Simples assim.
    - Necessário mesmo são os viadutos do cruzamento Beira Mar/Leitão da Silva/Americo Buaiz/Ferreira Coelho (com 3 níveis) e Fernando Ferrari/Adalberto Simão Nader.
    - O resto é delírio e só para daquí a no mínimo 30 anos.

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  2. Manouchk15 de outubro de 2012 às 10:06

    O problema é deixar os engenheiros solucionar o trânsito. Fazer mais pista, mais viadutos, isso não funciona e mesmo nunca funcionou em cidade nenhum como explicou o ex-prefeito de Bogotá Enrique Peñalosa. Tem que tomar medidas para desincentivar o uso do carro. Fazer viadutos, túneis é exatamente o contrário. Isso incentivo o uso do carro. É totalmente estúpido mas não é simples de resolver. Vejo ao meu redor até doutores acreditando nessas coisas e isso é bem difundido na população de qualquer nível de instrução.
    Para melhorar as coisas, vai demorar e não será imediato. Preciso desenvolver todas as possibilidades que não são o carro. Ciclovias que são extremamente baratas e valem muito mais do que um viaduto. Com alguns viadutos a menos daria para fazer toda a rede cicloviária de Vitória... O VLT seria ótimo mas na conjetura política atual, não vai provavelmente rolar! A própria população não reclamou suficientemente porque não queria ele com muita firmeza...
    Não sou especialista mas a própria estrutura dos ônibus me parece totalmente equivocada. Muitas linhas fazem o mesmo trajeto. A eficiência é quase nula a rede de ônibus precisa ser reestruturada com linhas menores dentro dos bairros e linhas rápidas nas avenidas para ter uma rede de linhas mais hierarquizadas. Não sei se o BRTs vai ser exatamente isso. As linhas menores precisariam ser reestruturadas. Tem que ser implementado a integração entre os ônibus. Por exemplo um tíquetes seria válido durante uma hora para pegar tantos ônibus quanto quiser...

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